Réductiondes émissions au sein de notre chaîne d’approvisionnement
La quasi-totalité de nos émissions (98 %) se situe en dehors de nos propres activités. Elles proviennent principalement de nos fournisseurs de matières premières de thé et herbes, une part plus réduite étant liée aux emballages et à la logistique.
Les communautés agricoles, en particulier les petits producteurs, subissant déjà les effets du changement climatique, nous souhaitons les accompagner dans la réduction de leurs émissions, ce qui contribue également à diminuer notre propre empreinte carbone.
Nos actions
Travailler avec nos fournisseurs
• Nous avons mené des analyses de cycle de vie (ACV) sur mesure avec nos principaux fournisseurs de thé au Kenya, en Chine, en Inde, au Sri Lanka et en Argentine, représentant 80 % de notre volume total de thé, afin de recueillir des données précises sur l’empreinte carbone à l’échelle des sites. Ces analyses couvrent les plans de réduction existants, l’utilisation des énergies renouvelables, les intrants agricoles, les pratiques d’agriculture régénératrice et la gestion des sols. En partenariat avec des experts du carbone, nous utilisons ces données pour améliorer la précision de nos facteurs d’émission et accompagner nos fournisseurs dans la réduction de leurs émissions. Nous testons actuellement une nouvelle stratégie d’approvisionnement responsable, visant à privilégier des relations avec des fournisseurs désireux de collaborer étroitement avec nous à la réduction des émissions de carbone.
• Par l’intermédiaire du UKTIA Carbon Consortium, nous avons collaboré avec des marques, des producteurs et des ONG afin de créer une version du calculateur carbone Cool Farm Tool spécifiquement adaptée au thé, actuellement testée par les producteurs.
• Nous avons échangé avec la majorité des fournisseurs représentant les émissions liées aux emballages afin d’évaluer leur empreinte carbone, leurs plans de réduction et l’utilisation de données au niveau des produits. En savoir plus sur nos emballages
Logistique
• Nous transportons nos ingrédients bruts par voie maritime plutôt que par avion, ce qui fait de la logistique une part limitée de nos émissions du Scope 3
• Nous réduisons les trajets à vide, utilisons des remorques de grande capacité afin de limiter le nombre de déplacements, et testons des solutions combinant transport routier et ferroviaire pour une meilleure efficacité
• Nous explorons également des alternatives en matière de carburants